罗志祥
Loddy Lo是Mintel的高级技术和消费电子产品分析师。他负责研究和撰写有关技术和消费电子产品的报告。

在去年的芝加哥车展上大力推广的有关自治系统和连接功能的诱惑和炒作已经过时, 品牌已将重点转移到展示其车辆的驾驶性能上 在今年的2018年芝加哥车展上吸引参观者。芝加哥车展是世界上面积和参观人数最多的车展,一些品牌选择使用 室内测试跑道 展示他们的产品。

  • 丰田汽车 提供了参加者可以参加的测试赛道 与专业司机搭便车 在丰田的V6凯美瑞XSE中。 “凯美瑞惊险之旅”包括一个简短的展示车的短途旅行’强大的加速度和灵敏的制动,以及专业驾驶员进行“ Bond-like” J形转弯的区域,肯定会吸引注重性能和操控性的购车者。
  • 吉普车 从去年带回他们的吉普车营给参加者 体验越野性能 吉普车闻名于世。本课程是超级碗商业广告《反宣言》的延伸,”一杆两门吉普牧马人轻松穿越河流,爬上崎river的河岸。
  • 起亚 是经过测试的最新品牌,可以在跑车上展示Sportage和Sorrento的跨界车 城市障碍物路线。该课程与Jeep的越野能力不相称,但由于起亚并未试图让越野成为汽车的卖点,因此不需要。在赛道上,与会人员可以近距离观看新发布的起亚Stinger,起亚在运动轿车领域的参赛作品,并获得《汽车周刊》 2018年度最佳奖。 Stinger在超级碗期间还获得了一段播音时间,Steven Tyler在Stinger中跑了一圈后重新夺回了他的青春。
  • 赛车界一直是获得性能信誉的途径,并且 现代汽车 宣布与Bryan Herta Autosport合作,并为其汽车提供“ N”性能系列。现代汽车的展品还配有Forza 赛车视频游戏模拟器,与会者可以在其中竞争最快圈速的人 最快圈速的车手将有机会带回全新的Xbox One和最新的《极限竞速》赛车视频游戏。

自主技术和连接功能仍在芝加哥车展上占有一席之地,但很明显 品牌正在转向提高绩效 说服购车者在技术饱和的市场中考虑自己的品牌。除非品牌取得突破并能够展示出更高水平的自主能力,否则品牌将依赖最初使他们成功的因素:他们的驾驶性能。